興和化成株式会社
従業員数 63人資本金 57億円
加工方法マシニングセンタ加工CNC旋盤加工砂型鋳造
設備測定器/試験機導通試験機プレス
対応可能な材料樹脂・プラスチック鉄鋼材料その他
興和化成株式会社の概要
鉄道の軌道部材を中心に、開発、製造、販売を手がけています。PCまくらぎ用レール締結装置や各種軌道関連製品を提供し、国内の新幹線をはじめとする鉄道網を支えています。近年では、海外の高速鉄道プロジェクトにも技術を提供し、事業領域を拡大しています。合成樹脂製品の開発・製造も行い、社会インフラの発展に貢献しています。
興和化成株式会社の事業内容
鉄道関連製品の製造販売,鉄道関連製品の仕入販売,合成樹脂製品の製造販売,合成樹脂製品の仕入販売
興和化成株式会社の設備情報
| 設備 | メーカー | 特徴・能力 | 保有台数 |
|---|---|---|---|
| 超高抵抗/微少電流計 | - | - | 4台 |
| 耐トラッキング性試験機 | - | - | 2台 |
| プレス機 | - | - | 4台 |
| オルセン式万能試験機 | - | - | 1台 |
| 貫層耐電圧試験機 | - | - | 1台 |
| 射出成形機 | - | - | 9台 |
| 締結装置試験装置 | - | - | 1台 |
| 引抜抵抗力試験機 | - | - | 1台 |
| M型ミキサー | - | - | 1台 |
| 万能試験機 | - | - | 1台 |
| 引き抜き試験装置 | - | - | 1台 |
| MM型混合機 | - | - | 1台 |
| オートグラフ | - | - | 4台 |
| 三次元測定機 | - | - | 2台 |
| 画像寸法測定器 | - | - | 1台 |
| 耐電圧試験機 | - | - | 1台 |
| 恒温室 | - | - | 2台 |
| ショットブラスト機 | - | - | 1台 |
| 斜圧試験装置 | - | - | 1台 |
| トランスファー成形機 | - | - | 2台 |
| 画像測定器 | - | - | 1台 |
興和化成株式会社の詳細情報
- 従業員数
- 63名
- 資本金
- 57億円
- 郵便番号
- 〒189-0011
- 住所
- 東京都東村山市恩多町五丁目35-5
- 電話番号
- 03-6384-7150
- 公式サイト
- https://www.kowakasei.co.jp/
興和化成株式会社の沿革
| 1954年 | 資本金300万円をもって、興和化成株式会社 設立 |
|---|---|
| 本社を東京都千代田区有楽町2-6に定め、同時に大月工場の操業を開始 | |
| 1957年 | 大阪出張所の開設(1965年に大阪支店に改称) |
| PCマクラギ補修方法の確立 | |
| 1958年 | 名古屋出張所の開設(1988年に名古屋支店に改称) |
| 1961年 | 本社を東京都中央区銀座に移転拡張 |
| 東海道新幹線に締結部材納入 | |
| 1963年 | 九州出張所の開設(1994年に九州支店に改称) |
| 資本金5000万円とし、現在に至る | |
| 1965年 | 東京工場の操業を開始 |
| 1967年 | 可変パッドの開発 |
| 1973年 | 仙台出張所の開設(1994年に東北支店に改称) |
| 山陽新幹線に締結部材納入 | |
| 1987年 | 札幌営業所の開設(1999年閉鎖) |
| 1991年 | 道床安定剤の開発 |
| 1993年 | 東京支店(1998年に本社に統合)の開設 |
| 合成マクラギ用ロングチューブ工法の開発 | |
| 1994年 | 北陸新幹線に締結部材納入 |
| 2000年 | 東北新幹線(盛岡-八戸)に締結部材納入 |
| 2001年 | 九州新幹線(新八代-鹿児島中央) に締結部材納入 |
| 2002年 | 台湾高速鉄道プロジェクトに参加 |
| つくばエクスプレスに締結部材納入 | |
| 福岡市交通局七隈線(3号線)に締結部材納入 | |
| 2003年 | 台湾高速鉄道に締結部材納入 |
| 札幌営業所の開設(2014年に札幌支店に改称) | |
| 2004年 | 本社を東京都文京区本郷に移転 拡張 |
| 創立50周年を迎える | |
| 韓国仁川国際空港鉄道に鋼橋直結軌道締結装置を納入 | |
| 2005年 | 品質マネジメントシステム(JIS Q 9001:2000)登録 |
| 2007年 | 東北新幹線(八戸-新青森)に締結部材を納入 |
| 2008年 | 九州新幹線(博多-新八代)に締結部材納入 |
| 北海道新幹線(青函トンネル)に締結部材納入 | |
| 2009年 | 本社を東京都東村山市に移転、大月工場設備を東京工場に移転、大月工場を閉鎖 |
| 2011年 | 北陸新幹線(長野-金沢)に締結部材納入 |
| 北海道新幹線(新青森-新函館北斗)に締結部材納入 | |
| 2013年 | 東鉄工業株式会社の連結子会社となる |
| 2014年 | 創立60周年を迎える |
| 2015年 | パンドロール取り扱い開始 |
| 2018年 | 九州新幹線(武雄温泉〜長崎)に締結部材を納入 |
| 2019年 | 北陸新幹線(金沢〜敦賀)に締結部材を納入 |
| 2021年 | 本社を東京都豊島区に移転(4月26日より) |
| 2024年 | 創立70周年を迎える |